瀝青混合料車轍試驗(yàn)成型機(jī)試驗(yàn)步驟

瀝青混合料車轍試驗(yàn)成型機(jī)概述：
　　用于測(cè)定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，并作為瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的輔助性檢驗(yàn)使用。
瀝青混合料車轍試驗(yàn)成型機(jī)適用范圍
　?、龠m用于用輪碾成型機(jī)碾壓成型的長(zhǎng)300mm，寬300mm，厚50mm的板塊狀試件，也適用于現(xiàn)場(chǎng)切割作長(zhǎng)300mm，寬150mm,厚50mm板塊狀試件。
　?、诜墙?jīng)注明，試驗(yàn)溫度為60℃，輪壓為0.7MPa。依需要，如在寒冷地區(qū)也可采用45℃或其它溫度，但應(yīng)在報(bào)告中注明。計(jì)算動(dòng)穩(wěn)定度的時(shí)間原則上為試驗(yàn)開始后45～60mm
之間。

瀝青混合料車轍試驗(yàn)成型機(jī)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備
　?、僭囼?yàn)輪接地壓強(qiáng)測(cè)定：測(cè)定在60℃時(shí)進(jìn)行，在試驗(yàn)臺(tái)上放置一塊50mm厚的鋼板，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復(fù)寫紙，  
以規(guī)定的700N荷載后試驗(yàn)輪靜壓復(fù)寫紙，即可在方格紙上印出輪壓面積，并由此求接地壓強(qiáng)。若壓強(qiáng)不符合0.7±0.05MPa時(shí)，荷載應(yīng)予適當(dāng)調(diào)整。
　?、诎匆?guī)程規(guī)定用輪碾成型法制車轍試驗(yàn)試塊。在試驗(yàn)室或工地制備成型的車轍試件，其標(biāo)準(zhǔn)尺寸為300mm×150mm×50mm的試件。
　　③將試件脫模按規(guī)定的方法測(cè)定密度及孔隙率等各相物理指標(biāo)。經(jīng)水浸，應(yīng)用電風(fēng)扇將其吹干，然后再裝回原試模中。　
④試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時(shí)間不得少于12h。對(duì)聚合物改性瀝青混合料，放置的時(shí)間以48h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進(jìn)行車轍試驗(yàn)，但室溫放置時(shí)間也不得長(zhǎng)于一周。
瀝青混合料車轍試驗(yàn)成型機(jī)試驗(yàn)步驟
　?、賹⒃嚰B同試模一起，置于達(dá)到試驗(yàn)溫度60±1℃的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在試件的試驗(yàn)輪不行走的部位上，粘貼-個(gè)熱電隅溫度計(jì)(也可在試件制作時(shí)預(yù)先將熱電隅導(dǎo)線埋入試件一角)，控制試件溫度穩(wěn)定在60±0.5℃。
　?、趯⒃嚰B同試模移置于輪轍試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)臺(tái)上，試驗(yàn)輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向一致。開動(dòng)車轍變形自動(dòng)記錄儀，然后啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，使試驗(yàn)輪往返行走，時(shí)間約1h，或zui大變形達(dá)到25mm
時(shí)為止。試驗(yàn)時(shí)，記錄儀自動(dòng)記錄變形曲線及試件溫度。
瀝青混合料車轍試驗(yàn)成型機(jī)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算
　　從變形曲線上讀取45min(t1)及60min(t2)時(shí)的車轍變形d1及d2，準(zhǔn)確至0.01mm。 當(dāng)變形過大，在未到60min變形已達(dá)25mm時(shí)，則以達(dá)到25mm(d2)時(shí)的時(shí)間為t2，將其前15min為t1，此時(shí)的變形量為d1。

為滿足用戶短期使用儀器，現(xiàn)有儀器租賃部，出租各種試驗(yàn)檢測(cè)儀器，為長(zhǎng)期流動(dòng)作業(yè)單位配備大型試驗(yàn)室（集裝箱）等。并有專業(yè)人員負(fù)責(zé)安裝調(diào)試，租金優(yōu)惠，可為用戶代租閑置儀器，舊機(jī)改造維修業(yè)務(wù)。
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  2、水泥、混凝土、瀝青、砂漿檢測(cè)儀器；
  3、土工檢測(cè)儀器；
  4、公路、鐵路、橋梁、隧道、路基路面檢測(cè)儀器
  5、瀝青及瀝青混合料檢測(cè)儀器；
  6、防水卷材檢測(cè)儀器；
  7、工程無(wú)損檢測(cè)儀器、測(cè)量、測(cè)繪儀器、建筑節(jié)能、陶瓷、管材儀器、金屬及涂層檢測(cè)儀器；
  8、門窗檢測(cè)、空氣質(zhì)量及環(huán)境檢測(cè)儀器；
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